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BRINDAS Infos :

Les communes limitrophes en sont Craponne (au Nord), Francheville (on tourne en sens horaire) puis Chaponost à l'est, Soucieu-en-Jarrest et Messimy au Sud, et Vaugneray à l'Ouest.

Altitude : environ 325 m au bourg (de 371 m à la Madone à 232 m d'après l'IGN...).

Latitude 45°43'19", Longitude 4°41'39" (ou 45,72°N et 4,68°E en "degrés décimaux"), Superficie : 1228 hectares.
(Dans Google Earth, introduire plutôt -rubrique "Aller à" et par copier/coller : 45 43,25' 4 41,70' pour atterrir sur le centre du village... Malheureusement, tout l'Ouest de notre commune est dans le flou... Pour ce côté-là, préférez donc GéoPortail !))

Population estimée (recensement partiel) : 5464 brindasiens fin 2006. Soit près de 1000 habitants de plus en 7 ans... Une croissance "trop rapide" qu'on espère pouvoir limiter avec l'application du nouveau PLU (Plan Local d'Urbanisme, qui devrait finalement entrer en vigueur fin 2007). Un autre des effets souhaités de ce PLU est de redensifier le centre-bourg en limitant l'éparpillement de l'habitat de ces dernières décennies.

Face à la pression urbaine et à l'accroissement démographique rapide, Brindas essaie donc tant bien que mal de sauvegarder un peu de sa ruralité. Plus de la moitié de la superficie du terrain communal reste classée en zone agricole, et une dizaine d'agriculteurs cultivent encore céréales et arbres fruitiers...

Marché tous les vendredis matins et foire dite "aux échelles" le dernier dimanche d'Avril.

Qq liens web :

• BRINDAS sur l'encyclopédie Wikipédia > http://fr.wikipedia.org/wiki/Brindas
• Si vous cherchez des chiffres sur Brindas (démographie, économie...) et autres renseignements précis, vous trouverez peut-être votre compte en passant par le Journal du Net > http://management.journaldunet.com/...
• Pour des détails sur le PLU, vous pouvez consulter le site de BPP> brindas.bpp.free.fr

• Site web du Vieux Brindas : www.levieuxbrindas.fr/
  (Visites guidées du village, sur demande)
• Notre page sur la légende de "Brindas hors de France"...
• Mémorial GenWeb : Relevé du monument aux morts de Brindas.
• Autre groupe de recherche essentiel sur l'histoire et le folklore de l'Ouest lyonnais : l'Araire (à Messimy et Yzeron)

Depuis la fin du XIXe, et jusqu'à... l'avènement des machines à laver individuelles, Brindas a été réputé pour ses blanchisseries, très utilisées par les lyonnais. Le linge aurait séché ici plus vite qu'ailleurs grâce aux vents quasi constants (?). Une spécialité partagée avec les communes voisines de Craponne et Grézieu surtout (chacune possède d'ailleurs son musée de la blanchisserie !).

Pratique encore bien plus ancienne (depuis le XVIIIe siècle), Brindas a été fort longtemps réputé pour ses nourrices ! Dans les campagnes autour de Lyon, la prise de nourrissons constituait d'ailleurs souvent le seul apport d'argent dans les familles rurales. Ce service était utilisé aussi bien par des ménages lyonnais ouvriers ou artisanaux où le travail de la femme était indispensable, que par des clients de classes plus fortunées, voire aristocrates, où la femme ne voulait pas interrompre sa vie mondaine ! Notez que cette pratique était encore assez répandue au siècle dernier (XXe !).

(Petite ?) Histoire récente, il faut aussi parler du, ou plutôt des petits trains de l'Ouest lyonnais qui ont laissé beaucoup de souvenirs heureux dans nos communes, et contribué à leur développement. Essayons de faire simple : Il existait deux lignes : Lyon (St Just) / Vaugneray (de 1896 à 1954) et Lyon / Mornant (de 1897 à 1933 / celle qui passait par Brindas, en bifurquant de la précédente à Craponne-Tupinier). On peut même en ajouter une troisième (gérée par une autre compagnie, mais on a dit qu'on ne rentrait pas ici dans les détails…) Messimy / St Symphorien-sur-Coise (1914 à 1933). Traction à vapeur d'abord, puis électrification en 1899 (Vaugneray) et 1912 (Mornant)…
Vous trouverez des pages très complètes sur le sujet…
- Sur le site du Vieux Brindas, avec une chronologie très poussée, de nombreuses photos et de nombreux liens ferroviaires…
- Sur le site de Georges Barriol, conseiller général, qui a d'ailleurs fait avancer ces dernières années un projet visant à ré-utiliser une partie des anciennes voies du "tramway" Lyon-Vaugneray pour y faire passer des transports rapides en "site propre" (réservé exclusivement au trolleybus, ou autre moyen moderne …).

Signalons encore, pour ceux qui voudraient approfondir davantage, un livre aux éditions du Cabri (2007) : Le chemin de fer de Lyon à Vaugneray, et l'histoire de la Compagnie Fourvière et Ouest Lyonnais (un peu touffu pour le béotien, car il traite parallèlement de plusieurs lignes et aussi d'autres moyens de transport… mais très riche en documentation, photos, etc).

La gare de Brindas (aujourd'hui devenue une maison individuelle, sur la "Route Neuve", qui est une déviation du village créée —en ??— en utilisant la voie anciennement ferrée),

Le viaduc dit de la Pillardière entre Craponne et Brindas (il en reste les piliers de pierre près de l'Yzeron),
et un accident qui eut lieu vers la Pillardière en 1891 suite à un glissement de terrain (les deux hommes dans la motrice furent tués, la photo montre comment).
(NB: 3 photos extraites du livre précité aux Editions du Cabri).

NB 2008 : Un viaduc (pas très haut…) de la ligne Lyon-Vaugneray situé à Tassin, et même tout près de la fameuse horloge (on peut le voir depuis le parking de l'horloge ou bien depuis la Montée de Verdun), doit prochainement être démoli, sacrifié sur l'autel de l'immobilier tout puissant. Voir cette page-reportage sur le site du Vieux Brindas.

Flâneries à Brindas…

Outre la Tour, vestige du château féodal (reconstruit au 16e), on peut découvrir à Brindas (si l'on prend le temps de flâner)...

Les ruelles et les vestiges du vingtain...
L'église Saint Blaise (beaux vitraux de l'atelier Barellon), et son clocher roman du XIIe (classé...)
Une dizaine de croix de chemin (la plus remarquable est celle de la Joanna, 1596)...
Le château de Monplaisir (privé / sur la route de Chaponost)...
La maison forte de la Pillardière...
Les "loges" dans les champs,
les bords de l'Yzeron, du Garon..
etc !

> 2008 : Un musée/théâtre consacré à Guignol (le héros lyonnais venait en vacances à Brindas !)
Site officiel de ce musée-théâtre : www.museetheatreguignol.fr

> Un AÉRODROME, fondé en Février 1957 par M. René Blin de St Amand.
Avec une piste gazonnée de 435 mètres (encore un record pour Brindas : c'est la plus petite piste d'Europe !)
On y pratique les baptêmes de l'air bien sûr (sur 100 CV et 180 CV), des promenades (de 30 mn : tour de Lyon ou survol des monts du lyonnais), mais aussi des vols d'initiation, des stages et des formations aéronautiques.
Aéro-club de l'Ouest lyonnais : 100 chemin des Roulattes 69126... (tph 0478 45 11 40)

• Le site : http://acol.homelinux.net/

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Montgolfière(s) : une association brindasienne existe désormais (offrez-vous les vallons du lyonnais vus du ciel, par temps calme uniquement !) :

• Site > Les Montgolfières de l'Ouest lyonnais

>> Une station horticole expérimentale : RATHO aux Hoteaux - 135, chemin du Finday - 69126... Tél 04 78 87 93 69 - Fax 04 78 45 41 06 - Email : ratho@astredhor.asso.fr

Des infos sur le RATHO ((Rhône Alpes Techniques Horticoles) ici : www.pep.chambagri.fr/horticulture

2008 : On parle d'implanter également aux Hoteaux une taurellerie (celle qui était à Francheville Bel-Air. Des infos sur ce site : www.ucear.com, bien qu'apparemment non mis à jour depuis qq années).